大熊的雜談

   大家好，歡迎來到大熊的雜談。

  今日報導，大客車司機過勞問題時有所聞，甚至有人在駕駛座上忽然昏死過去，全車乘客安全都受威脅。根據三軍總醫院進行的最新研究，近半大客車司機有代謝症候群，罹患中風、心臟病的比率較一般司機高出7成。

  大家在路上可以看看這些大客車的後面，常常可以看見"誠徵駕駛"。

這算是一個經常性可以看見的招人佈告。通常招募廣告會長期化，有幾種可能

:1.薪水偏低 2.工作門檻相對低 3.工作環境惡劣(辛苦)

  公車司機，如月休八日薪水約36k~39k(從佈告得知),而月休四日則是50

k以上。就算是看起來還可以的新水，招募布告可說是"印在車輛上"，也

就是一直缺人中(沒人要做/離職率高)。而這些，都是業著為惡，以及稽核不易

之故。雖然勞基法規範工作4小時休息30分鐘，可是我們都清楚，車子開

在路上，沒辦法確定何時休息。(長途客運是固定的停靠站)而市區公車也不輕鬆，不可能正好四小時就休息30分鐘。

  而在報導中也說。車子要保持乾淨，否則公司會罰錢。所以難得的休息時間，又變成沒有實際效果。關於這種規範，由於公司都隱其惡行。乾脆由法規規範:清潔一律外包(要不然就是抓到超時工作的司機，就要重罰公司。但這樣造假會更嚴重，直接規範

比較快)。至於疲勞駕駛部分，可能只能靠重罰與窩裡反條款了。

  
    希望早日能改善大車司機過勞的普遍情形，使得乘客、司機、其他用路人的安全都能獲得提昇!