大熊的雜談

       
    
           這是大熊的雜談。

  民進黨立委葉宜津今（22）天說，從華航、長榮思考，她預測下一次就是

  「華航加長榮」更大罷工，「這不成了鎖國？」她已提案修法，明定罷工團體應提供4成的最低服務運量，

    且應於至少7日前，以書面預告罷工日期與方式。

   首先，在我國提供航班服務的航空公司不只這兩家。就算這兩家都聯合罷工了，也依然有其他公司的航班可做選擇，跟鎖國一點關聯都

沒有。再說一次:{罷工就是勞工拿着少數的資源(工作能力、存款)去跟資方(勞方得薪資、之後的工作)作對賭的行為｝。資本家本來就處於

比較有利的位置，頂多就是喪失商譽、最多就是關閉該公司。罷工的員工，除了在罷工期間不能

或得薪資，也有被秋後算帳的可能性。罷工就是要讓資本家損失"本有的利益"，來換取談判的籌碼。

  如果有罷工預告期，那根本一點威脅性都沒有。因為資方可以充裕的去做各種準備！而且，外國之所以有罷工預告期，是因為在外國的罷工條件沒這麼艱困!如果硬要這方面比照外國，

那麼，所謂的資方工會、秋後算帳之保護、能否確實做到?等都能作到罷工條件沒這麼困難了，對罷工着的權益真能維護到了，再來談論所為罷工預告期！

  該委員會有這種想法提出，一定是有不少人的反應或是"利益"所趨。如果這種提案，連身為勞工的都說:"這樣我的假期就不會突然報銷了",

那麼我們沒資格說勞動部就是資進部，畢竟我們看著委員打壓期他人的勞動權益。但卻選擇跟資方站在一起。那麼甚麼一例一休的反彈，或是基本薪資的調漲，都算是

天空掉下來的而已。畢竟，我們關心我們的"消費權益"大於他人的"勞動權益。而每個人都是其他人的勞工或消費着，當我們爭取自身的"消費權益"而忽視他人的"勞動權益"時。

就注定我們自身的勞動權益難以主張及增進!