大熊的雜談

 
   新聞:昨因長榮空廚送電施工疏失，竟讓第二航廈停電91分鐘。是桃機史上停電時間最長的一次。
   桃機停電也不是第一次:而發生在今年的更是第二起!本年前次跳電居然是11月17號跳電30分鐘。
事隔一個多月就再發生更大的跳電。通常來說，出包之後多少會上緊些發條。但從這個事發頻率來看，
似乎管理、抄作人員並沒有提高警覺或危機意識。才又發生更大的跳電。
  桃機除了跳電外，之前常上新聞還有漏水，也是漏水多次。一個機場很大，系統繁雜。那麼當今天一個問題一再出現時，
管理的單位有沒有想過原因?如何處理?如何避免?如何快速排除??似乎全部都沒有才導致跳電達91分鐘。
  而桃機的管理單位似乎永遠束手無策，不管是漏水還是跳電。反正怎麼漏怎麼跳，好官自我為之?
不會妨礙我的升官或退休。今天一個機場都拿不出標準作業程序，各單位開始忙著撇清責任(台電人員只負責監看，不抄作)，那你的監看的作用在哪裡?
不是避免不安全的動作嗎?這個不安全當然包含抄作着，機器設備、整個桃機本身。結果就跟上次全台大停電類似，不按照sop,旁邊的(專業?!)人員不發出警告或檢查。
那這樣子我請外行人去監看就好，反正你們沒對事情發生前如何避免沒興趣。對事後善後處理又慢半拍，這個主管機關該被整頓一下了，
上好螺絲，預防意外。
    這裡是大熊的雜談，我們下次見